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O sucesso da Hyundai continua e depois do i40, Frankfurt será palco para a estreia do i30, o segmento C da marca coreana. Ainda não passa de um desenho, mas a verdade é que o novo modelo da Hyundai para o segmento C promete ser um carro tão ou mais atraente que o maior i40. Desenhado, pensado e produzido na Europa, o i30 tem por base a linguagem de estilo “fluidic sculpture”. As linhas da linguagem de estilo da Hyundai, “fluidic sculpture”, estão inspiradas na natureza e o i30 não renega essa herança.

Um relatório realizado pela ADEME (Agência Francesa de Gestão Energética e Ambiental) revela que Portugal é o país europeu com a frota que emite menos carbono por quilómetro percorrido. Note-se que já não é o primeiro ano que Portugal ocupa esta posição. Nos últimos anos, a Europa tem aplicado várias medidas para reduzir as emissões de carbono. A divulgação dos veículos híbridos e eléctricos e a promoção de meios de transporte alternativos ao automóvel são alguns dos exemplos.

Segundo a Motor Trend o próximo Mitsubishi Lancer Evolution será híbrido plug-in! Utilizara a mesma base do concept car PX-MiEV que é um híbrido plug-in combinando o motor eléctrico do i-MiEV e um motor turbo de 2.0 Litros MIVEC. O motor eléctrico e as baterias de lítio do Evo XI accionara apenas o eixo dianteiro e quando necessário o motor de 2 litros que deverá desenvolver 320 cavalos alimentara o eixo traseiro. Ou seja, é o mesmo conceito do híbrido da Peugeot mas ao contrário.

A Nissan bloqueou a possibilidade de o sistema CARWINGS do elétrico Nissan LEAF enviar dados de georreferenciação para sites não autorizados. O blogger Casey Halverson descobriu que o sistema de telemetria instalado no Nissan LEAF permite o envio da localização e da velocidade do veículo através de RSS usando a rede móvel. A descoberta foi feita quando Casey Halverson configurou o computador de bordo do LEAF para receber informação via RSS e verificou que os pedidos de HTTP para os referidos RSS eram acompanhados dos dados de georreferenciação do veículo.

Ajudar as vendas do A1, celebrar 30 anos de um festival tuning e dar pistas sobre o futuro S1 é o objectivo deste A1 Quattro com 500 CV! A justificação oficial reside na celebração do 30º aniversário da reunião tuning para modelos do grupo VW realizada em Wörthersee, na Áustria, pelo que este será a “prenda” para todos os adeptos do grupo. Chama-se oficialmente Audi A1 clubsport quattro, é exemplar único e além de “show car” e modelo de imagem para empurrar as vendas do A1, revela também algumas pistas do que será a versão mais desportiva S1 quattro.

Novas regras impostas pelo governo norte-americano exigem que os automóveis passem a ter uma caixa negra que grava as atividades dos condutores. A integração de uma caixa negra, com o princípio de funcionamento igual às que existem nos aviões, é uma medida de segurança que vai permitir às autoridades determinar o que aconteceu nos momentos que antecederam um acidente rodoviário. A medida, segundo a Wired, vai ser anunciada no próximo mês pela National Highway Traffic Safety Administration.

E para comemorar da melhor forma este marco, a VW vai lançar uma versão especial denominada GTI 35. Aquando da passagem dos 30 anos sobre o lançamento de um modelo que redefiniu a categoria dos desportivos ditos de bolso, a VW tinha lançado o Golf GTI Edition 30. Agora, passados cinco anos, nova série especial que recebe mais potência que o modelo de série onde é baseado e alguns retoques de estilo, fazendo deste mais um modelo de coleccionador.

O carro será revelado em estreia Mundial no Salão de Frankfurt, mas a Mercedes já avançou as primeiras fotos do SLS Roadster em ambiente de testes finais, mostrando as formas quase definitivas do modelo. Olhando para as fotos, percebe-se que a camuflagem é quase nula e que estas serão as formas finais do modelo. Ora, a grande diferença está mesmo no facto das portas “asa de gaivota” terem, naturalmente, desaparecido juntamente com o tejadilho.